서울시, 수서차량기지 상부 복개 입체 복합개발 계획 발표
지자체 간 이전 부지 이견 속 사업 전제부터 흔들려 당혹감
▲ 3호선 전경(위 사진은 아래의 본문 기사와 직접적인 관련이 없습니다)./인천일보DB
▲ 3호선 전경(위 사진은 아래의 본문 기사와 직접적인 관련이 없습니다)./인천일보DB

경기도와 수원·용인·성남시가 2020년부터 수서차량기지 이전을 전제로 한 지하철 3호선 연장 추진이 무산될 위기에 놓였다.

오세훈 서울시장이 최근 수서차량기지를 이전하지 않고 복합개발하겠다는 구상을 밝힌 데다 수원·용인·성남시 간 차량기지 이전 부지 확보 등 논의가 난항을 거듭하고 있기 때문이다.

<인천일보 5월13일자 6면 '“차량기지 핑퐁 멈추고, 3호선 연장 추진 방향 틀어야”' 등>

30일 경기도 등에 따르면 서울시가 수서역세권 개발 차원에서 수서차량기지를 경기남부권으로 이전하겠다는 계획에 대해 전면 재검토한다. 서울시는 조만간 수서차량기지를 이전하지 않는 방침을 정할 것으로 파악됐다.

이는 오 시장이 지난 23일 수서차량기지의 상부를 덮어 개발하는 방안을 언급했기 때문이다.

오 시장은 당시 프랑스 파리의 리브고슈에서 “수서 지역의 도시 기능 강화를 위해 수서차량기지의 입체 복합개발 방안을 검토하겠다”고 말했다.

서울시 관계자는 “차량기지를 이전할 만한 부지를 찾기가 쉽지 않은 데다 이전을 추진 시 주민들 간 갈등이 워낙 심하다”며 “기존 계획을 다른 방향에서 구상하는 단계로 차츰 구체화할 예정”이라고 설명했다.

지하철 3호선 연장을 위해 수서차량기지 이전부지 확보 방안을 논의 중인 경기도와 수원·용인·성남시는 당혹감을 감추지 못하는 분위기다.

이들 지방자치단체는 2020년 2월 '서울 3호선 연장 관련 선제 대응과 효율적 대안 마련을 위한 상생 협약'을 맺고 대책 마련을 위해 계속 협의해왔다. 수원·용인·성남시는 2020년 9월부터 지난해 11월까지 수서차량기지 이전 위치 등 과업 내용을 담은 '수서차량기지 이전 및 부지활용방안 사전 타당성 조사용역'을 진행하기도 했다.

다만 해당 지자체들은 현재까지도 33만512㎡ 정도의 수서차량기지를 이전할 위치에 대해 합의를 보지 못하고 있다. 최근엔 차량기지 부지를 절반 이상 축소할 수 있는 경전철 방식의 연장도 논의했지만, 이 역시 이견이 계속되는 상황이다. 지자체 간 의견 불일치로 사업 추진 시기를 놓친 셈이다.

성남시 관계자는 “차량기지 자체가 기피 시설이다 보니 3개 지자체가 어디에 둘지 의견이 분분한 상태다. 결정된 게 아무것도 없는 상태”라며 “이런 와중에 서울시에서 아무런 얘기 없이 수서역세권 개발 방안을 밝힌 상황”이라고 말했다.

도 관계자는 “아직 서울시의 내부적인 방침이 정해진 건 아닌 것으로 안다”며 “그전까지 수원·용인·성남시 간 의견을 중재하고 서울시와도 논의를 계속해볼 것”이라고 말했다.

/최인규 기자 choiinkou@incheonilbo.com



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